Archief:

Categorieën

Eerst zien en dan geloven

“Doorgejast aan externen, voor wat het waard is, geen moordkuil, roepende in de woestijn, grofstoffelijk ingrijpen, geschuif met €, Hep u daar een bon voor, mogelijke lijken in de kast, doorheen gejaagd, eerst zien en dan geloven”. Uitspraken van Vincent Oldenborg bij de behandeling van de Voorjaarsnota 2010 en de Verantwoording 2009. Waar de stad [...]

Utrechts toerisme- en recreatiebeleid beperkt tot evenementenbeleid?

De Giro d’Italia is door de stad geraced, de roze vlaggen bij het stadhuis zijn verwijderd, en we denken al na over de Tourstart 2014. Maar ik vraag me wel af waar alle toeristen gebleven zijn. Bij de televisiebeelden van de Tour de France zie ik altijd veel campers enzovoort langs de kant van de [...]

Nog steeds geen gegevens openbaar na toezegging uit januari 2008

In januari 2008 besloot het toenmalige utrechtse college van B&W via de gemeentelijke website gegevens openbaar te maken mbt tot het “verkeersmodel 2006″. Die toezegging is tot op heden nog niet uitgevoerd. De utrechtse verkeersproblematiek houdt natuurlijk niet op met het weer opnieuw in de la verdwijnen van de Spoorlaan-plannen. Vincent Oldenborg stelde vrijdag 24 [...]

Miljoenendans aan de Korte Minrebroederstraat Utrecht

Het was weer geen spetterende bijeenkomst waar de vonken vanaf vlogen, afgelopen donderdag 22 april, bij het debat over het nieuwe utrechtse Collegeprogramma 2010-2014. Nou is dat ook niet zo verwonderlijk want het Collegeprogramma biedt, als het om de teksten gaat, voor iedereen wel wat leuks. Zelfs voor de VVD en Trots. Voor Stadspartij Leefbaar [...]

Een nieuwe lente, een nieuw geluid

Met dit begin van het gedicht “Mei” van Gorter zou je het nieuwe Collegeprogramma van Groenlinks, PvdA en D66 kunnen karakteriseren. Eerste lezing van het programma laat een groot aantal punten zien, die in ieder geval op papier, zo uit het verkiezingsprogramma van Stadspartij Leefbaar Utrecht lijken te zijn overgenomen. Geen Spoorlaan, flink snijden in [...]

Teleurstellende ambitie nekt spoorlijn A27

Vandaag heeft de commissie Nijpels het rapport ‘Spoorboekje A27′ gepresenteerd, over de (on)mogelijkheden van de aanleg van een spoorlijn tussen Almere via Utrecht naar Breda (de AUB-lijn langs de rijksweg A27, zie afbeelding). Nijpels cs. komen tot de door autominister Eurlings (CDA) zo gewenste aanbevelingen: de verbreding van de A27 mag geen vertraging oplopen en [...]

Leefbaar Utrecht keurt ook vernieuwd Actieplan Luchtkwaliteit af

Stadspartij Leefbaar Utrecht keurt ook de nieuwe versie van het ALU af. Het gisteren gepresenteerde Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht (ALU) bevat geen nieuws om blij van te worden. De getallen van de verkeersprognoses rammelen nog even hard als in de vorige versies. Blijkbaar geloven de coalitiepartijen PvdA, CDA, VVD en ChristenUnie nog altijd dat het [...]

8 Oktober: Filevrije dag

Op 8 oktober wordt voor de tweede keer de Filevrije dag georganiseerd, welke inzoomt op Utrecht, ‘de drukste rotonde’ cq. de draaischijf van Nederland en staat in het teken van oplossingen. Praktische oplossingen waarmee u de files op een eenvoudige manier kunt vermijden:

Carpoolen
Slim rijden (kies een alternatieve route)
Spitsmijden (vertrek eerder of juist later)
P+R (Park [...]

Bus wil nog niet over Rode Brug

Eindelijk is hij terug, de Rode Brug. Nou ja, de nieuwe is er. Een wonderschoon ontwerp dat zijn naam alle eer aan doet. Samen met de herontwikkeling van de Hoogstraat kan ook hier een mooi stukje stad ontstaan. Jammer dat de bussen er niet overheen kunnen maar dat zal vast een kwestie van wat extra [...]

Hoe nu verder met VERDER?

Op dinsdag 7 juli besprak de Utrechtse gemeenteraad het VERDER-pakket, een pakket maatregelen die de regio Utrecht bereikbaar zouden moeten houden. Voornaamste kritiekpunt hierop van Stadspartij Leefbaar Utrecht is dat er teveel aandacht is voor de rol van de auto en te weinig aandacht voor de rol van andere transportmogelijkheden, zoals de fiets (voor [...]